逆势增长5% 中国的广东11选5走势图皮卡市场即将崛起?

 管理团队     |      2020-01-21 16:10

在政策鼓励及更多城市加入解禁阵营等背景因素影响下,皮卡在汽车整体降幅扩大至8.2%的情况下逆市走强。机动车上险数据显示,2019年全年皮卡累计销量同比上涨4.7%,是车市寒流中少有的暖流市场。皮卡在国内哪些地区更受欢迎,哪些企业是皮卡输出大户,皮卡市场未来走势如何?本文将基于上险数据对上述问题进行初步探讨。

逆势增长5% 中国的皮卡市场即将崛起?

长城/江铃/郑州日产为榜单前三强

本文提到的“上险数据”是指车辆售出后买交通强制险的数量,并以此数据为准,衡量各家车企及车型的销量变化。据机动车交强险数据统计,2019年1-12月,皮卡累计售出37.5万辆,同比增长4.7%。皮卡在零售端的表现好于批发销量,乘联会数据显示,2019年全年皮卡批发销量为43.9万辆,同比下降3%。

逆势增长5% 中国的皮卡市场即将崛起?

从月度走势可以看出,皮卡无论是批发还是零售端销量,均在7、8月份走低,这主要是受北京及河南河北等部分省市地区2019年7月提前实施国六排放标准影响。不过随着国六排放标准的车型投放市场,皮卡的零售销量在9月之后逐步回升。

逆势增长5% 中国的皮卡市场即将崛起?

皮卡虽是一个正在成长中的潜力市场,但这里并不缺乏激烈的厮杀竞争。从企业维度看,长城汽车以全年销售14.3万辆成为一方霸主,同比2018年增长18.8%,市场份额占比高达38.2%。截至2019年,长城汽车已蝉联中国皮卡销量冠军22年,为持续巩固优势地位,长城汽车到2020年将冲击皮卡销售20万辆的目标。

逆势增长5% 中国的皮卡市场即将崛起?

除长城汽车外,江铃汽车和郑州日产在皮卡市场也有不错的表现,其中江铃皮卡以2019年销售5.7万辆排名第二,郑州日产以3.96万辆的成绩排名第三。由于长城、江铃、郑州日产常年排名稳固,被业内称为“铁三角”。不过与长城、郑州日产均实现正增长不同,江铃汽车2019年皮卡业务下滑了10.4%。

逆势增长5% 中国的皮卡市场即将崛起?

新能源领域有蔚来、理想等造车新势力,在皮卡领域,长安汽车和上汽大通也属于新势力代表,且均在2019年有较强表现。长安汽车全年销售1.5万辆排名第六,同比上涨29%;上汽大通以1.4万辆排名第七,同比增幅达17%。

逆势增长5% 中国的皮卡市场即将崛起?

北京/四川/云南是主力贡献城市代表

大家都知道皮卡在我国仍是一个较为特殊的品类,在2016年国家对该类产品启动解禁试点,河南/河北/辽宁/云南/湖北/新疆维吾尔自治区成为解禁皮卡进城限制的六大省市地区,那么试点城市是否是拉动皮卡销量的主力呢?

逆势增长5% 中国的皮卡市场即将崛起?

上险数据显示,为皮卡销量贡献最大的城市为北京,2019年销往该地区的皮卡为3.3万辆,占比皮卡整体销量的8.8%。北京为何是拉动皮卡销售的主力城市之一?

首先,在北京这样限牌限号的大型城市,属于商用车范围的皮卡可以不受摇号限制,且上牌费用仅500元,获取门槛和成本均不高;

其次,如今皮卡乘用化趋势明显,尤其高端皮卡在驾驶操控及乘坐舒适性等方面不低于一般乘用车,可满足无车家庭的用车刚需;最后,虽然皮卡白天不能在五环内通行,但在五环外出行并不受限制,可解决人们节假日出游及日常远行等需求。

逆势增长5% 中国的皮卡市场即将崛起?

除北京、广东是较为特殊的一线城市外,皮卡销量仍集中在三至六线城市地区,其中四川省2019年销售2.5万辆,力压云南省排名第二。四川和云南均是山路较多的省份,但四川省截至目前并未被列入试点地区,若未来政策环境有所松动,该地区的销量有望迎来更大增长。